四是存量智驾,我国已建成约5000座成规模的污水处理厂,另有供水厂四五千座、垃圾焚烧厂大约1300多座,这些存量设施未来的路径一定是智驾,除少数作为运营总部的标杆厂外,其余设施将走向L4或L5级别的智驾与边端无人运营,加入万物智联实现高度自主。

五是系统最优,产业主旋律从"工艺技术先进性"退让给"智能基底上的自主性与系统性最优",每个节点都能自主判断并形成算法合力,实现系统的核心自洽。

为支撑这套设想,E20整合了"两山智联OS底座"——两山智联·易驾与两山智联·易柒,分别对应两个定位:设施智驾操作系统,目标是让所有环境设施都有智驾,覆盖污水厂、垃圾焚烧厂等,让每座设施成为自主生态体,实现从L1到L5逐步进阶;设备智能操作系统,它的目标是让所有电动设备和成套装备都有智能,自主实现万物智联,让所有水泵、风机、阀门,让SS go这样的成套设备成为独立智能体,能够自主判断、自主感知、自主决策。
傅涛对未来水务产业作出了以下预判:
首先,商业规则正在发生变化。智能正在成为设施与装备的标配,没有智能的设备,不是竞争力问题,而是能否入场问题。
二是,国际化输出。未来国际化输出的基本底座和产品形态将是产自中国、高度自主的去工程化的智能水务产品。
三是,竞争维度迁移。从项目规模迁移到产品的闭合性水平,从技术先进性迁移到系统性最优,产品的智能密度决定竞争优势,也决定水务产业延展性的成色。
落地智驾的三条路径:一是"数字化——西医路径",类似德国式的工业4.0高端信息化路径,以数字孪生和科学原理支撑,精确可解释,但依赖高质量传感数据,适用于工艺参数明确、机理清晰的场景,耗时且昂贵;二是数智化路径,类似中医路径,把握主要矛盾并建立框架,特点是数据驱动、自学习,适应性强;第三条是更深层次的路径是建立"世界模型",在此基础上构建更加自主可控的智驾平台。
在数智化路径方面,目前行业已经有很多实践:如利用全光谱感知水质;利用卫星数据感受管网损漏;通过积累设备振动频率等高质量数据准确判断设备状况;以及通过跨行业启发,建立与设备的某种关联,将高质量数据的积累不断提升。

E20将这套构想收束在一棵"智能生态树"上:树下是智能生态伙伴,树上是环境企业伙伴。傅涛强调,既然是生态系统、生态文明,每个企业都要自主成长,找到自己的核心价值,互为金木水火土,遵循相生相克的基本逻辑。
而这一切构想,正在E20面向未来的产业智能生态布局中逐步落地。傅涛透露,E20正在搭建智能平台与智能研究院,并已形成《构架面向未来的智能生态》报告。

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编辑:赵凡
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