搭建运营管理基础平台 成就运营品牌化、规模化发展

   上千万吨日处理水量所对应的运营管理成本是巨大的，运营成本控制好坏对项目投资效益的影响会越来越大，届时，必须实施HOMS运营管理系统要求的年度预算与逐月审核措施。我相信，如果届时实施了网上库存管理和网上集中采购子系统，并配合良好的物流管理可节约采购成本10%；并且通过工艺控制和设备维修优化管理等改善措施，可以使污泥处置、维修费、电费甚至人工费用在内的主要费用有明显的降低，真正取得规模经营的规模效益。
   考虑到水处理厂之间的差异性，HOMS运营管理系统提倡在统一管理结构和统一工作流程下的个性化管理，以满足客户的不同要求。这种思想被贯穿至工作流程和网页的设计上。在HOMS系统中，上百间工厂可以按照客户要求设计不同的网页，并输出不同格式的报表；各厂站可以根据实际情况在系统中设置不同的报警值和被通知人员；在保守商业机密的前提下，不同的客户可以获得不同的系统数据共享权力等等。这样，就在保持类似麦当劳式的统一品牌形象前提下，为最大程度地满足客户的个性化需求保留了空间。我认为：只有如此设计思想下的管理系统才能实现从管理几十个工厂向管理上百个工厂的品牌化的转变。
   从大众汽车的平台战略展望HOMS运营管理系统
   上世纪90年代后，了解汽车的人们对国际大型汽车公司承诺每年推出几款新车型已不感到奇怪了，其中的原因就是平台战略的兴起。平台之所以神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造（例如，捷达、宝来属于大众的PQ34平台；速腾、开迪、途安属于PQ35平台等等）。这种设计思想可以在兼顾规模经济效益的前提下，大大满足用户个性化的需求。一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，若在一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。平台战略增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。可以说平台体现了一个汽车公司主要的核心竞争力。世界上第一个轿车平台是德国大众发展出来的，这也正是近十年来大众汽车异军突起的重要原因之一。
   汽车制造与水处理运营管理服务两个行业貌似不同，但如果从扩大市场占有率，优化管理，降低成本，最大限度地满足客户需求等方面比较，两个平台又会给人以如出一辙的感觉，其根本原因就是：他们都是以合理降低成本，快速提升核心竞争力为目标的。我希望HOMS运营管理系统能在大家的参与和努力下更加充实、完善，更希望它能像大众汽车的平台一样成为金州集团运营管理事业快速发展的催化剂。

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