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构建生态城区,北京大兴国际机场临空经济区(河北部分)规划图来了

时间:2020-04-27 15:32

来源:河北日报

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  近日,北京大兴国际机场临空经济区(河北部分)“3+13”规划体系(以下简称规划体系)由廊坊市政府正式批复。包括3个控制性详细规划和13个专项规划。其中包括生态建设、综合水战略、海绵城市生态环境内容。

航空服务功能区鸟瞰意向图

  “3+13” 是什么?

  3个控制性详细规划:

  北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区控制性详细规划

  北京大兴国际机场临空经济区廊坊片区起步区控制性详细规划

  北京大兴国际机场综合保税区控制性详细规划

  13个专项规划:

  产业发展与科技创新

  综合交通

  生态建设

  公共服务设施

  总体城市设计

  绿色空间

  综合能源

  综合水战略

  市政基础设施及综合管廊

  海绵城市

  智慧城市

  地下空间开发利用

  综合防灾等内容

科研创新区、高端产业制造区鸟瞰意向图

  编制原则:两个“坚持

  规划首先明确了廊坊临空经济区的编制原则,提出要坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位坚持生态优先、绿色发展

  具体来说,要以建设大兴机场综合枢纽为核心、共守生态安全为前提、共建高效衔接交通设施为支撑、培育临空经济和创新产业集群为基础、健全多元共享的公共服务为保障,推动区域协同和城乡统筹发展,全面提升临空经济区一体化、现代化、国际化水平。

  规划强调,要坚持区域协调,规划编制严格落实与临空经济区大兴片区“统一规划、统一政策、统一标准、统一管控”,强化与廊坊中心城区、永清城区、固安城区在生态、产业、交通、市政以及职住平衡等多个方面的规划统筹。

  除坚持区域协调这一原则外,廊坊临空经济区内部也坚持要协调规划、融合发展。为此,规划提出要坚持“规划一张图”。具体来说,要按照“多规合一”的编制思想,在落实总体规划的基础上,对3个控制性详细规划和13个专项规划进行统筹,实现多规融合,在成果中做到数据校核,实现规划“一张图”。

航空服务功能区航企及物流企业运营区意向图

  总体发展定位:三个“区”

  根据以上原则,规划提出了“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”的总体发展定位。重点布局落实国际化服务空间、创新聚落空间、生态与生活服务空间。

  规划提出,到2035年,将临空经济区打造为“国际服务的聚集高地、航空导向的科创基地和水绿漫步的创新佳地”。建成基础设施和公共服务国际一流,资金、人才、技术、信息等高端要素聚集,现代产业体系成熟,人与自然环境和谐的开放型临空经济区,成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域。

科研创新区“科创谷”风貌意向图

  打造国际化开放平台

  临空经济区是区域城市对外开放的“核心门户”。规划提出,要充分发挥北京大兴国际机场综合交通枢纽优势,依托中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区和北京大兴国际机场综合保税区(廊坊片区),高水平打造国际化开放平台。将临空经济区建设成为国家对外开放的重要节点,加快推进河北省对外开放体系格局的构建。

  其中,中国(河北)自由贸易试验区大兴机场片区重点发展航空物流、航空科技、融资租赁等产业,打造区域国际化服务业集聚高地,为国际贸易、高端产业服务、离岸创新等功能提供发展空间和政策支持。

  综合保税区,则重点以国际贸易产业为主导、现代物流产业为支撑,延伸发展服务贸易,形成综合保税区五大中心集聚高地。

科研创新区“服务轴”风貌意向图

  构建“1+2+3”核心产业体系

  产业是临空经济区建设、发展的基础,产业定位直接影响廊坊临空经济区的发展定位。规划明确,要发挥北京大兴国际机场通达全球的航线网络和综合交通枢纽优势,从切实担负起优化提升首都核心功能、促进河北产业转型升级等重大任务出发,构建面向全球市场的临空指向性强、航空关联度高的高端高新产业集群。

  “高端高新”如何体现?规划提出,重点打造“1+2+3”核心产业体系,打造航空科创服务和生命健康两大产业链,以及产研融合型特色创新链。

  “1+2+3”核心产业体系,指的是1个先导产业,即新一代电子信息技术,聚焦发展集成电路、车联网核心部件等;2个培育产业,即高端装备制造、生命健康产业,聚焦工业机器人、智能物流装备、生物药制造、高端医疗设备等;3个支撑产业,即航空科技创新、航空物流、高端服务业,聚焦航空装备制造、航空软件、航空维修、物流总部和计算中心、冷链物流、跨境电商、专业会展、金融服务、信息服务等。

编辑:徐冰冰

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