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我们城市的下水道,烂透了

时间:2018-12-11 13:57

来源:浪潮工作室

作者:张帆

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暑假总是出行的好时候,难得有一段时间可以看看学校外的风景。只要你的出行路线设计的“足够好”你会发现,不管身处何处,你能一整个暑假都在看海。你可以在成都吃着火锅看海,在武汉啃着鸭脖看海,在厦门大学边打卡边看海,还能在北京挤上地铁前继续看海。

本来,人们对现代化城市的一大想象就是,笔直的柏油马路取代了乡间泥泞的小路,水泥地面不再有坑坑洼洼的积水。但没想到的是,在大城市里,水涝竟然也可以这么严重,而且要看到海景根本不用运气,年年都有。

实际上,在中国内涝就是个城市病,特大城市更常见。住房和城乡建设部2010年的调查显示,在351个城市中,有213个发生过积水内涝,占总数的62%;内涝灾害一年超过3次以上的城市就有137个,甚至还有57个城市的最大积水时间超过12小时。

为什么现代化的大城市反倒连最常见的自然气候都扛不住了呢,我们还能在暴雨城市安全行走吗?

不断叠加的历史问题

城市内涝的原因,在学者和媒体的总结中,通常会有以下几个。首先就是城市化,随着城市规模不断扩大,道路、建筑密度不断增加,这时城区就会比郊区吸收更多的太阳辐射,加上城市生产生活产生大量热量,热气流越积越厚,就容易形成降雨。而大城市更易产生这种现象,因此高强度暴雨可能性更大。

钢筋水泥的城市也让雨水更难以通过地面渗透,绿地、农田、花园等减少,城市的自我调节能力也随之降低,内涝的问题只能更多地通过人工排水系统解决。

但是,人多、现代化建筑多本身就是城市化的一部分,我们总在吹捧的德国城市,也并没有因为铺起了水泥地就频繁内涝。把锅推给“城市化”显然是偏颇的,治理和规划不当才是导致城市洪灾泛滥的原因。

2018年7月13日,四川南充,阆中古城内的洪水退去,上千人在古城内清淤 / 视觉中国

最常见的问题发生在城市建设中。建设本身不是问题,但建设过程中对排水的忽视却容易产生问题。比如武汉市在建造地铁期间,由于施工期临时排水措施的不完善,施工过程中损坏的排水管不能准时恢复,都导致了排水不畅。据水务部门统计,在集中降雨期间,武汉经历了15个主要的内涝区,其中10个是由于建设造成的。

而且,不同于其他国家开始尽可能使用渗水地面,中国的城市的不透水地表面积仍以每年6.5%的速度增长。这个过程还附带着湖泊和湿地等水生生态系统的减少,城市中本来有的天然排水系统被破坏。

以武汉为例,水务局统计,2002年武汉市共有200多个湖泊,10年之后只剩下了160多个。其中,消失最快的是中心城区,新中国成立初的127个湖泊现在仅保留了38个。

2017年1月17日,湖北武汉,汉阳墨水湖边的楼盘。相比于以前,武汉市的湖泊已经减少了非常多 / 视觉中国

天然排水系统都被破坏了,只能依靠人工排水系统。这时,过于狭窄的排水管道就必然被人诟病。

中国大多数城市的下水道的排水量都是按照一年一遇的标准来设计。只有小部分地区达到5年一遇的标准。比如在北京,就是每小时36毫米雨量,超过这一雨量,北京的排水系统就无法承担,路面就会出现积水。形成对比的是,欧美、日本等国家规定的最低限一般为5年或10年。

编辑:赵凡

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