随着纽约油价加速逼近100美元，越来越多的国家感受到了国内油价上涨的压力：在世界头号石油消费大户美国，汽油价格本月初涨至每加仑2.96美元，较前一月大涨16.3美分，同比涨幅则达到78美分，这也是美国汽油价格在5月份攀升至每加仑3.22美元的历史高点后再度发力。在大洋彼岸的英国，汽油在10月份的零售价一度高达每升1英镑，并直接推动英国通胀率当月突破2%的官方上限。

　　在中国，国家发改委１０月３１日发出通知，决定自１１月１日起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高５００元，此次调价也是２００６年以来的第三次，２００５年以来的第六次。而在经济增长仅次于中国的印度，国际油价急速上涨也带来了很大的调价压力，马来西亚等亚洲国家则表达了可能被迫提高油价的意愿。

　　然而，在稳坐全球石油储量和产量“双第一”宝座的沙特，记者却丝毫感受不到这样的忧虑，不仅如此，沙特国内成品油的价格今年以来甚至在持续下跌。

　　沙特已探明的石油储量为２６１２亿桶，占世界石油储量的２６％。年产原油４亿至５亿吨，石油收入占国家财政收入的７０％以上，石油出口占出口总额的９０％以上。

　　据当地居民向记者表示，目前沙特95号汽油价格在每升0.6里亚尔左右，约合1.2元人民币，而中国的93号汽油在本月调价后达到每升5.34元。更想不到的是，在过去一年来，尽管国际油价持续快速上涨，但沙特国内的成品油价格不升反降。为了改善居民生活水平和社会福利，沙特国王阿卜杜拉去年5月宣布，即日起将国内95号汽油价格由每升1.02里亚尔降为0.75里亚尔，同时柴油价格也由每升0.37里亚尔降为0.25里亚尔。

　　政府如此慷慨，很大程度上当然得益于石油美元的大赚。据估计，随着石油出口获得的收益不断增长，今年沙特的石油收入预计达到１６５０亿美元。而早在2004年，沙特人均国内生产总值已达１１８００美元。

　　各大石油公司是油价大涨的最大直接受益者。沙特阿美早已跃居全球头号石油公司，而同在中东的科威特、阿联酋等国的石油企业也都赚得钵满盆满。无怪乎在本次欧佩克峰会期间，诸如科威特石油公司、沙特阿美以及SABIC等能源企业频频现身会议宴席的赞助方。

　　初到沙特，给人印象深刻的还有这里的车流，尽管无法跟上海这样的国际大都市相提并论，但利雅得大街上穿梭不止的私家车确是一道风景。如此多的私车与低廉的油价当然有不小关系。